而對于這兩款新發布的單車，優拜單車CEO余熠表示，之所以命名為Mars，寓意為能夠登上火星的車，代表著人類最高的科技含量。那么這款外觀酷炫的車到底有什么特別的地方呢？！

第一，車駕采用的是突破風的設計，在空氣動力學上做了調優，在騎行的過程中可以降低車的阻力。

第二，車架上采用鏤空的設計，降低車子的重量。使用特殊的行材拉伸工藝，好處是可以更快速的進行量產。余熠表示，這種工藝一般用于整個騎車的架構設計和制造中。

第三，優拜所能承受的測試數據是EN14764標準的兩倍，使得整輛車在外面有四到五年的使用周期。（EN14764：一個歐洲指標，大陸出口歐洲的單車都必須符合這個生產標準。）

       據余熠介紹，這種軸傳動使用的是美國具有100多年歷史的（蓋茨）最高等級的皮帶，在整個傳動系統中，相當于是最頂級的。為了測試皮帶的堅硬程度，發布會現場，余熠特意請了一位現場觀眾，使用鋒利的剪刀剪該皮帶，皮帶竟沒有絲毫影響。

       優拜單車的設計使用周期在4～5年，造成成本相對較高。車輛的運營成本在車價的10-20%。余熠認為，共享單車的推進速度和成本是相互的，也希望通過持續的運營在兩者之間找到一個平衡。不僅如此，優拜單車還做了很多額外的貼心設計。首先，綠色的男款，從車架上很好的詮釋了運動boy風，粉色的女款騎起來則會更加挺拔。整個座椅分三檔可調節，M、S、L，適用于1.4米～1.9米的用戶。車筐里設有杯架，滿足不同杯性的需求。這么下血本的單車，據說在造價上比摩拜的小橙車便宜了20%～

       為什么他們敢把共享的車做得這么大膽？這樣一輛高顏值、超炫酷的單車，你就不怕被偷嘛～但優拜單車的產品總監章毅表示，他們更在乎用戶體驗，希望為消費者量身打造，根據每個城市的氣候、騎行環境以及人的平均身高參數，來設計單車。“而且，單車絕對不是一個標準化的東西，不同的人群需求不同，有一定的差異化因素在里面。”對于自行車亂停亂放的問題，章毅表示，后期會使用些技術手段來進行解決，但是對于破壞是沒有辦法杜絕的。